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El explorador de aguas profundas Stockton Rush fallece a los 61 años
El pionero submarino y entusiasta de la aventura, Stockton Rush, a menudo se hizo eco: “el océano es el universo. Ahí es donde está la vida”. Un sentimiento que impulsó su pasión de toda la vida por la exploración oceánica.
La pérdida de un titán en el Atlántico
Stockton Rush, estimado fundador y CEO de OceanGate, y piloto del sumergible Titan, fue reportado muerto este jueves. Los restos de su embarcación se ubicaron en la base del Océano Atlántico, rodeando de cerca los restos en descomposición del RMS Titanic. Había llegado a la edad de 61 años.
Rush presidió los sectores financiero y técnico de OceanGate, una empresa privada de investigación y turismo ubicada en Everett, Washington. Lanzó la firma en 2009. Cofundó la Fundación OceanGate tres años después, promoviendo la innovación tecnológica para el avance de la arqueología, la historia y la ciencia marinas.
De los cielos a las profundidades
A los 19 años, Rush ostentaba la distinción de ser el piloto más joven en obtener una calificación de transporte a reacción en 1981, lo que marcó su aventura inicial en la aventura. Pero pronto descubrió que la extensión de los cielos lo limitaba.
Rush expresó su aspiración inicial a la revista Fast Company en 2017 y dijo: “Quería ser la primera persona en Marte”.
Sin embargo, a los 44 años, dejó de lado sus sueños de viajes espaciales, reconociendo la falta de viabilidad económica para los viajes interplanetarios en un futuro cercano. Su visión se centró en el potencial de la exploración submarina y abarcó los riesgos asociados y la ruptura de reglas necesarias para lograr sus objetivos.
En declaraciones a “CBS News Sunday Morning” el año pasado, Rush afirmó: “Quiero decir, si solo quieres estar seguro, no te levantes de la cama. No entres en tu auto. No hagas nada. En algún momento, vas a correr algún riesgo, y realmente es una cuestión de riesgo-recompensa. Creo que puedo hacer esto con la misma seguridad si rompo las reglas”.
Legado de un explorador visionario
Nacido como Richard Stockton Rush III, descendía de dos signatarios de la Declaración de Independencia, Benjamin Rush y Richard Stockton, y pertenecía a una de las familias más prominentes de San Francisco.
Nacido en San Francisco el 31 de marzo de 1962, Rush conoció la riqueza y la influencia desde una edad temprana. Su padre dirige Peregrine Oil and Gas Company en Burlingame, California, y Natoma Company, que administra inversiones inmobiliarias en Sacramento. Su abuelo presidió la compañía naviera estadounidense President Lines. Su abuela, Louise M. Davies, es la homónima del San Francisco Symphony Hall.
La riqueza familiar provino principalmente de Ralph K. Davies, quien comenzó su carrera como empleado de oficina en Standard Oil de California a la edad de 15 años y rápidamente ascendió hasta convertirse en el director más joven en la historia de la compañía.
Rush, ex alumno de la Academia Phillips Exeter en New Hampshire, obtuvo una licenciatura en Ciencias en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Princeton en 1984.
Antes de la creación de OceanGate, Rush ocupó cargos en la junta de BlueView Technologies, un desarrollador de sonares con sede en Seattle, y como presidente de Remote Control Technologies, que produce dispositivos operados de forma remota. También actuó como fideicomisario del Museo de Vuelo en Seattle de 2003 a 2007.
Los lazos familiares del Titanic y el encanto de las profundidades
En 1986, Rush se casó con Wendy Hollings Weil, una piloto acreditada y gerente de cuentas para consultores editoriales de revistas. Más tarde asumiría el cargo de Directora de Comunicaciones de OceanGate.
El linaje de Weil se remonta a Richard Weil Jr., ex presidente de Macy’s New York, y a Isidor Straus, copropietario de Macy’s, y su esposa, Ida, quien
estaban entre las personas más ricas que perecieron en el hundimiento del Titanic. Las historias del Titanic recuerdan al Sr. Straus rechazando un lugar en un bote salvavidas cuando las mujeres y los niños todavía esperaban escapar del barco que se hundía. Ida Straus, negándose a dejar a su esposo, se paró del brazo con él en la cubierta del Titanic mientras el barco se enfrentaba a su destino.
No se han revelado detalles sobre los familiares sobrevivientes del Sr. Rush.
En una entrevista con Noticias CBSRush admitió que navegar en el océano a profundidades de varios miles de pies exigía precaución contra obstáculos como redes de pesca y salientes. Sin embargo, afirmó que estas preocupaciones por la seguridad no deberían impedir una carrera emocionante en la que el riesgo a menudo generaba no solo ganancias monetarias, sino también experiencias incomparables.
“Realmente es una experiencia que cambia la vida, y no hay muchas cosas así”, explicó a Fast Company. “En lugar de gastar $65,000 para escalar el Monte Everest, tal vez morir y pasar un mes viviendo en un campamento base miserable, puedes cambiar tu vida en una semana”.
Los viajes de Rush en el Titán le brindaron las emocionantes experiencias que anhelaba.
“Quería ser una especie de Capitán Kirk”, expresó. “Yo no quería ser el pasajero en la parte de atrás. Y me di cuenta de que el océano es el universo. Ahí es donde está la vida”.
Preguntas frecuentes: ¿Quién fue Stockton Rush?
Stockton Rush fue el fundador y director ejecutivo de OceanGate, una empresa privada de investigación y turismo, y piloto del sumergible Titán. Fue reconocido por su espíritu aventurero y su contribución a la ciencia marina y la arqueología.
Stockton Rush murió trágicamente cuando su sumergible, Titán, fue encontrado destrozado en el fondo del Océano Atlántico, cerca de los restos del RMS Titanic.
Se informó que Rush, a la edad de 19 años, era el piloto con calificación de transporte a reacción más joven del mundo. Se graduó de la Universidad de Princeton en 1984 con una Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Aeroespacial. También trabajó como ingeniero de pruebas de vuelo en el programa F-15 en McDonnell Douglas Corporation.
Rush creía que los viajes interplanetarios no eran económicamente viables en un futuro próximo. Como resultado, vio potencial en la exploración submarina y estuvo dispuesto a correr riesgos y desafiar las normas para cumplir su ambición.
Stockton Rush provenía de una de las familias más notables de San Francisco, cuyo linaje se remonta a dos firmantes de la Declaración de Independencia. Su familia estaba asociada con varias empresas, incluida Peregrine Oil and Gas Company, Natoma Company y la compañía naviera American President Lines.
Rush estaba casado con Wendy Hollings Weil, una piloto con licencia y maestra sustituta, quien se desempeñó como directora de comunicaciones de OceanGate.
Rush creía firmemente en el equilibrio riesgo-recompensa. Sostuvo que para lograr recompensas sustanciales, uno debe estar dispuesto a correr riesgos y que las medidas de seguridad extremas a menudo pueden obstaculizar las experiencias estimulantes.
El propio Stockton Rush no tenía vínculos familiares directos con ningún pasajero del Titanic. Sin embargo, su esposa, Wendy Hollings Weil, mantuvo una conexión histórica con el desafortunado viaje. Era la tataranieta de Isidor Straus y su esposa, Ida, figuras prominentes que perdieron trágicamente la vida en el Titanic.
Sí, Stockton Rush estaba de hecho a bordo del Titán, un barco sumergible que él piloteaba. También vale la pena mencionar que Rush fue el fundador y director ejecutivo de OceanGate, la compañía detrás del Titán. Su vida terminó trágicamente cuando el Titán fue descubierto hecho añicos en el fondo del Océano Atlántico.
