Nuestro secretario de Transporte, Pete Buttigieg, ofreció una respuesta rápida y contundente esta semana a un representante republicano que acusó a Buttigieg de “matar” la industria automotriz y hacer que los estadounidenses pobres financien vehículos eléctricos para “élites costeras y gente rica”.
Durante una audiencia del miércoles ante el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, el representante Scott Perry (R-PA) le dijo a Buttigieg: “No sé si se puede justificar o cómo se justifica obligar a mis electores a pagar por los EV (vehículos eléctricos) y Infraestructura de vehículos eléctricos para élites costeras y gente rica, pero de alguna manera se consigue”.
Buttigieg respondió: “Bueno, debo señalar que las personas ricas fueron específicamente excluidas de la Ley de Reducción de la Inflación”. La ley de 2022 aumentó los impuestos a las grandes corporaciones y a las personas ricas que ganan más de 400.000 dólares al año para ayudar a reducir el déficit federal. Proporciona créditos fiscales para las personas que compran vehículos eléctricos y ganan menos de $150,000 al año si presentan la declaración como persona soltera o $300,000 si la presentan como pareja casada.
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Perry continuó preguntando: “¿Discute usted que dos tercios de los propietarios de vehículos eléctricos son propiedad de personas… que ganan más de 100.000 dólares?”.
Cuando Buttigieg explicó que el coste inicialmente elevado de los vehículos eléctricos estaba “bajando”, Perry dijo que no importaba porque sus electores “no pueden permitírselo hoy”.
Buttigieg luego le preguntó a Perry por qué se oponía a “reducir sus costos”.
Perry respondió: “No estoy en contra de reducir los costos. El mercado debería hacerlo… Pero… usted quiere que mis contribuyentes paguen para reducir el costo”.
Entonces Buttigieg preguntó: “Si usted opina que no debería haber subsidios para los vehículos de propulsión, ¿está en contra de los subsidios al petróleo y al gas?” Los contribuyentes pagan alrededor de 20 mil millones de dólares en subsidios cada año a la industria de los combustibles fósiles, según el Comité de Presupuesto del Senado.
No fue la única vez que Buttigieg cerró los temas de conversación republicanos durante la audiencia.
Cuando el representante Eric Burlison (R-MO) preguntó a Buttigieg sobre los vuelos “privados” que el secretario realiza por todo el país, Buttigieg dijo: “He tomado 638 vuelos…. 607 de ellos eran comerciales, 10 de ellos en aviones militares como el Air Force One y 21 en aviones de la FAA (Asociación Federal de Aviación), lo que representa alrededor del 3 por ciento de los vuelos”.
“No puedo evitar tener la sensación de que algunas personas quieren que parezca que no viajo la mayor parte del tiempo en aviones comerciales, lo cual, por supuesto, no es cierto”, continuó Buttigieg. “La forma en que normalmente viajo es en clase económica a bordo de un avión como todos los demás, cuando lo hacemos de manera diferente, a menudo es porque ahorrará dinero a los contribuyentes”.
También en la misma audiencia, Buttigieg refutó la afirmación del representante Doug LaMalfa (R-CA) de que el cambio climático es lo mismo que el cambio de estaciones.
