Pete Buttigieg critica la hipocresía de un legislador republicano en solo una palabra

Gabriel Oviedo

Pete Buttigieg critica la hipocresía de un legislador republicano en solo una palabra

Nuestro secretario de Transporte, Pete Buttigieg, aparentemente se ha cansado de que los miembros republicanos del Congreso que votaron en contra de la ley bipartidista de infraestructura de 2021 se atribuyan el crédito por la financiación que el proyecto de ley proporciona a sus electores. Sólo necesitó una breve palabra para responder a la representante Nancy Mace (R-SC) reclamando crédito –a menos de dos semanas del día de las elecciones– por un proyecto de carretera en su distrito que está financiado por el proyecto de ley en contra de la cual ella votó.

“Odiamos el tráfico tanto como usted”, escribió Mace en X. “Ayudamos a conseguir $195 millones (la subvención más grande en la historia de Carolina del Sur del Departamento de Transporte de EE. UU.) para iniciar el Proyecto de Intercambio de Carreteras de Long Point”.

“Um”, escribió Buttigieg en respuesta, lo que llamó la atención sobre una nota comunitaria que señalaba que Mace votó en contra de la ley bipartidista de infraestructura que financió ese proyecto. Incluía un enlace a ella explicando en 2021 que la ley es “cualquier cosa menos” una ley de infraestructura, afirmando falsamente que “menos del 10%” de la financiación de la ley “se destina a verdadera infraestructura” y exigiendo que los republicanos se opusieran a ella como “ buenos administradores de sus dólares”.

Buttigieg fue uno de los defensores más visibles de la administración Biden de la Ley de Infraestructura, Inversión y Empleo, que se aprobó en noviembre de 2021 y contenía 1,2 billones de dólares en financiación para proyectos de infraestructura relacionados con el transporte, el acceso a banda ancha, el agua potable y la renovación de la red eléctrica.

Muchos republicanos de la Cámara de Representantes se opusieron vehementemente al proyecto de ley y luego, una vez aprobado, pidieron al Departamento de Transporte que financiara proyectos en su distrito con subvenciones autorizadas por la ley.

La representante Lauren Boebert (R-CO), por ejemplo, llamó al proyecto de ley un “fondo para sobornos estilo Solyndra” (en referencia a un programa de la era Obama que los derechistas atacaron), lo calificó de “derrochador” y “basura” y acusó a la proyecto de ley de apoyo al “bienestar gubernamental”. Pidió responsabilizar a los “falsos republicanos” que votaron a favor del proyecto de ley. Llamó repetidamente a Buttigieg una “contratación de diversidad” e hizo bromas gay acerca de que Buttigieg se tomaba una “licencia por maternidad” para “descubrir cómo alimentar con el pecho” a sus hijos.

Nada de eso le impidió rogarle a Buttigieg que le financiara el proyecto de ley de infraestructura.

Buttigieg y la administración Biden dejaron en claro que no rechazarían solicitudes de subvenciones solo porque provenían de los distritos de miembros del Congreso que votaron en contra del proyecto de ley.

“Es difícil no reírse”, dijo Buttigieg en una entrevista de 2022 cuando se le preguntó sobre cómo recibir cartas de republicanos que denunciaron fervientemente el proyecto de ley de gastos. “Obviamente, es bueno para sus distritos, por lo que probablemente sea bueno para Estados Unidos”.

“No vamos a intentar ser idiotas al respecto”, continuó. “Tampoco vamos a tener reparos en que la gente sepa quién estaba con nosotros y quién contra nosotros”.

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