Mientras el multimillonario transfóbico Elon Musk toma las riendas de su recién creado Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) en una segunda administración Trump, se ha enfrentado a algo que no importó mucho en su esfuerzo multimillonario para conseguir que el expresidente reelegido: los hechos.
Y esta vez fueron pronunciados nada menos que por nuestro secretario de Transporte, Pete Buttigieg.
Sorprendentemente, es posible que Musk esté captando el mensaje.
La lección comenzó el fin de semana cuando el hijo del presidente, Donald Trump Jr., alguien que nunca se apegó a la verdad en su búsqueda de lágrimas liberales, volvió a publicar un mensaje en las redes sociales afirmando que Buttigieg había desperdiciado miles de millones de fondos federales en un vehículo eléctrico fallido (EV). ) programa de carga.
Las estaciones de vehículos eléctricos son parte de la Ley de Reducción de la Inflación firmada por el presidente Joe Biden, que asignó 738 mil millones de dólares en 2022 para abordar la energía y el cambio climático.
“Pete Buttigieg dejará su puesto como Secretario de Transporte después de haber gastado 7.500 millones de dólares para construir 8 estaciones de carga de vehículos eléctricos. Su legado será desperdiciar miles de millones en algo que nadie quiere, mientras millones luchan por permitirse las cosas que necesitan”, publicó el representante Michael Rulli (R-OH), un negacionista electoral que se describe a sí mismo como “Estados Unidos primero”.
Trump Jr. agregó: “No parece un gran retorno de la inversión… pero bueno, marcó una casilla de despertar, así que vale la pena. 🙄” El comentario de Trump Jr. repitió las afirmaciones frecuentemente repetidas de la derecha de que Buttigieg solo fue designado para su puesto en el gabinete porque es gay.
Lo que “despertó” y la crisis climática tienen que ver entre sí, sólo Don Jr. lo sabe, pero, ya sabes… lágrimas liberales.
El Secretario de Transporte saliente no dejó sin respuesta el reclamo y la respuesta infundados.
“El tweet que citaste es falso”, publicó Buttigieg al grano.
Fue entonces cuando Musk intervino en la conversación, pocos minutos después.
“Bueno, por favor publique la refutación. Luego, Community Notes se encargará del resto”, dijo Musk, refiriéndose a las funciones de verificación de datos dirigidas por los usuarios que se ha descubierto que “en su mayoría fallan” para limitar la información errónea en la plataforma de redes sociales de Musk.
Y entonces Buttigieg corrigió a Trump Jr. sobre el tema.
“Para empezar”, escribió Buttigieg en tres mensajes rápidos, “no se han gastado 7.500 millones de dólares, ni nada por el estilo. Ese es el presupuesto completo del programa NEVI (Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos), que ayudará a construir una red de carga nacional para 2030”.
“En segundo lugar, ahora hay cargadores operativos en nueve estados (lo que no significa 9 cargadores, para ser claros). Sin embargo, estos son sólo los primeros. La mayoría se construirán en la segunda mitad de la década”, añadió.
“En tercer lugar, en este programa los cargadores los construyen los estados, no el gobierno federal. Y si bien se necesita tiempo para implementar un novedoso programa multimillonario en 50 estados, los estados van por buen camino”, concluyó, agregando un enlace con más datos por si acaso.
¿Cuál fue la reacción de Musk?
Si bien no recibió un “gracias”, su respuesta fue realmente razonable.
“Es útil comprender esto”.
Los poderes de razonamiento de Musk (nadie discute que los tiene, con su ayuda en el desarrollo de PayPal, Tesla y Space X en su haber) serán duramente puestos a prueba en su nuevo rol como Zar de la Eficiencia. Quiere recortar 2 billones de dólares de 6,75 billones de dólares en gasto federal total, que ya está cargado de pagos obligatorios de la deuda nacional más gastos no discrecionales como Seguridad Social, Medicare y Medicaid, defensa nacional y programas discrecionales con 538 electores en el Congreso. Pero el programa DOGE puede ser una quimera, ya que no es una oficina gubernamental oficial, solo puede hacer recomendaciones y recomendará recortes que generalmente solo pueden ser aprobados por una legislatura unida (algo que Estados Unidos no ha tenido en años).
Agregue a Marjorie Taylor Greene (R-GA) a la mezcla en su función de supervisión como presidenta de un Subcomité de Eficiencia Gubernamental (otro acrónimo de DOGE), y Musk tendrá dificultades para encontrar un consejo “útil” como el de Buttigieg.
Su honesta respuesta, sin embargo, fue un paso en la dirección correcta.
Puntos de bonificación para el hombre más rico del mundo: ni una palabra de respuesta de Don Jr.
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