El Secretario de Transporte Sean Duffy, una ex estrella de reality shows y presentador de Fox, fue abucheado en una aparición en California, donde anunció que el Departamento de Transporte está considerando cambiar su postura sobre el proyecto ferroviario de alta velocidad para conectar San Francisco y Los Ángeles.
Duffy dijo que $ 4 mil millones en fondos federales para el proyecto que fue aprobado cuando su predecesor, el ex secretario de transporte Pete Buttigieg, estaba en el cargo para llevar a cabo una “revisión de cumplimiento”. Dijo que él y el presidente creen que el proyecto está plagado de gastos fraudulentos, algo que la administración ha acusado a muchos programas de los que se opone.
“El presidente Trump ha pensado en este proyecto, ha hablado sobre este proyecto, y creo que fue amable cuando dijo que este proyecto ha sido mal administrado”, dijo Duffy.
Luego, la gente comenzó a abuchear a Duffy, y luego comenzaron a cantar: “¡Construye el riel! ¡Construye el riel! “
Más tarde, cantaron: “¡Pagamos impuestos! ¡Queremos trenes! “
Algunos de los manifestantes sostuvieron señales que decían: “CA no tiene rey”, lo cual es una posible referencia a la afirmación de Donald Trump de que él es “el rey” y “no retrase nuestro tren”.
Duffy luego comenzó a gritarle a la culpa del gobernador de California Gavin Newsom (D) y llamó al proyecto un “boondoggle”.
El proyecto ha estado en proceso durante décadas. En 2008, los votantes aprobaron $ 10 mil millones para el proyecto ferroviario de alta velocidad para conectar San Francisco y Los Ángeles. Según KABC, se suponía que el proyecto costaría $ 33 mil millones y se completaría BY 2020, pero ahora se espera que cueste $ 106 mil millones, con solo una parte completada para 2033.
En su primer mandato, Trump canceló $ 1 mil millones para el proyecto ferroviario. La administración Biden restauró esa financiación y asignó $ 3.3 mil millones más.
Duffy reconoció “las promesas federales que fueron hechas por la última administración”, pero dijo que quiere que “sea responsable de los dólares de impuestos que se gastan del gobierno federal”.
“Con múltiples auditorías federales y estatales independientes completadas, cada dólar se contabiliza, y defendemos el progreso y el impacto de este proyecto”, dijo el CEO de la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad, Ian Choudri.
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