El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en blanco que todos los problemas que enfrenta hoy son culpa de su predecesor, Pete Buttigieg.
“Parece que surgieron muchos problemas tan pronto como asumió el cargo”, dijo el anfitrión de Fox Business Stuart Varney a Duffy. “¿Culpas a tu predecesor Buttigieg por esto?”
Duffy respondió: “Lo hago”.
“Porque, nuevamente, cuando los líderes ven problemas, no pueden ignorar el problema y pasarlo al siguiente tipo. Lo que debes hacer es solucionar el problema”, agregó. “Estamos haciendo lo que no harían”.
Culpó a Buttigieg por los problemas que enfrentan el aeropuerto de Newark debido a equipos obsoletos y una escasez de controladores de tráfico aéreo.
Pero en abril de 2024, Buttigieg le pidió al Congreso más fondos para contratar controladores de tráfico aéreo. Los republicanos controlaron la Cámara y no autorizaron ese aumento de la financiación.
Buttigieg también dijo en MSNBC en mayo que intentó obtener la financiación para actualizar el equipo.
“Obviamente es una preocupación real, una gran preocupación”, dijo al anfitrión Jen Psaki. “Cuando te conviertes en Secretario de Transporte, sabes que tu prioridad más importante es la seguridad. Entendí que, mis predecesores entendieron eso, y mi sucesor dice que lo entiende”.
Duffy ha culpado a Buttigieg por sus problemas antes.
“Celebrando el Día de Equidad de Transit. Preside el Consejo de Equidad. Detener las carreteras racistas. Construyendo caminos para bicicletas. Estudios de financiación sobre personas no conformes de género”, escribió Duffy en X en mayo. “Este es el C ** P Pete Buttigieg enfocado en lugar de solucionar los problemas con Newark y todo nuestro sistema de control de tráfico aéreo”.
“Buttigieg y Biden no levantaron un dedo para arreglar nuestro sistema de control de tráfico aéreo”, afirmó.
Sin embargo, Duffy ha pasado su tiempo rogando a los gobernadores que eliminen los cruces de peatones del arco iris y prohíban las celebraciones de la diversidad mientras supervisan acciones que potencialmente hacen que los viajes aéreos sean más peligrosos.
En febrero, Buttigieg (y muchos otros) también criticó a la administración por disparar varios cientos de empleados de la Administración Federal de Aviación en medio de una serie de accidentes aéreos.
“Incluso después de un montón de accidentes que destacaron la escasez de personal de la FAA, todavía siguieron adelante y despidieron al personal de la FAA”, dijo el profesor de política pública Don Moynihan. “No saben lo que están haciendo”.
El representante Don Beyer (D-VA) agregó que el movimiento era “estúpido más allá de la creencia”.
Y a pesar de criticar a Buttigieg por centrarse en los problemas relacionados con la equidad, uno de los primeros movimientos de la administración al asumir el cargo fue volver a implementar el lenguaje de género en la Administración Federal de Aviación.
En febrero, Buttigieg compartió una captura de pantalla de una publicación del reportero de CNN, Pete Muntean, que mostraba una nota de la FAA que decía que el término “Notam” ahora se referiría a “Aviso a los aviadores” en lugar de “Aviso a las misiones aéreas”. Muntean señaló que el significado del término Notam se cambió a “misiones” en 2021 bajo el presidente Joe Biden.
El memorando fue lanzado inmediatamente después del primer gran accidente aéreo comercial en 16 años, que mató a docenas de personas.
“Entonces, después de prometer centrarse en la seguridad, se han convertido en el trabajo … en la terminología de género?” Buttigieg escribió en una publicación sobre Bluesky.
Este mes, Duffy, que una vez acosó repetidamente a una lesbiana en los reality shows, también se avergonzó con una extraña interacción en una audiencia en el Congreso donde dijo que ni siquiera sabía cuántos controladores de tráfico aéreo han dejado la fuerza laboral este año.
Suscribirse al Boletín SentidoG Y sea el primero en conocer los últimos titulares que dan forma a las comunidades LGBTQ+ en todo el mundo.
