Cuatro personas murieron y más de una docena resultaron heridas después de que un automóvil se estrellara contra la zona de asientos al aire libre frente a un club nocturno LGBTQ+ en Tampa, Florida, durante la madrugada del sábado pasado.
Los documentos judiciales y las imágenes de video indican que Silas Sampson, de 22 años, condujo su Toyota Camry hacia la concurrida zona de asientos en la acera de Bradley’s en 7th, un club nocturno LGBTQ+ en el concurrido distrito de entretenimiento “GaYbor” del vecindario Ybor City de Tampa, alrededor de las 12:45 am del sábado por la mañana. Tiempos de la Bahía de Tampa informes. Tres personas murieron en el lugar, mientras que una cuarta falleció tras ser trasladada a un hospital local. Una quinta persona seguía en estado crítico el domingo, la Veces informes.
La policía arrestó a Sampson, quien supuestamente salió de su automóvil e intentó huir de la escena. Ha sido acusado de cuatro cargos de homicidio vehicular y huida agravada para eludir a la policía.
Según los informes, el accidente siguió a una persecución de siete minutos que comenzó cuando un helicóptero de la policía de Tampa vio dos autos que supuestamente corrían en el vecindario Seminole Heights de la ciudad. El helicóptero continuó rastreando un automóvil, luego identificado como el Camry de Sampson, mientras giraba hacia el sur por la Interestatal 275 en dirección al centro de Tampa. Los documentos judiciales alegan que Sampson conducía “de manera imprudente y errática”, según el Veces.
Dos autos de la Patrulla de Caminos de Florida y un vehículo de la policía de Tampa persiguieron al Camry a alta velocidad, y un policía de la Patrulla de Caminos, identificado en documentos judiciales como A. Carrasco, intentó detener a Sampson usando una maniobra de Técnica de Inmovilización de Precisión (PIT). La controvertida técnica consiste en que un vehículo policial golpee la parte trasera de un coche que huye. Sin embargo, Sampson logró mantener el control del automóvil y Carrasco “terminó la persecución a alta velocidad debido al intenso tráfico de peatones más adelante”, afirman los documentos judiciales.
Sampson continuó hacia el área de Ybor City, donde chocó contra la acera frente a Bradley’s en la calle 7, golpeando un pilar.
“El vehículo sospechoso atropelló a varios peatones que caminaban por la acera y arrojó sus cuerpos en dirección a un área para sentarse al aire libre en Bradley’s”, afirman documentos judiciales, según el Veces.
La policía dijo que Sampson, quien anteriormente cumplió un año de libertad condicional después de que la policía encontró en su poder una pistola con un número de serie borrado durante una parada de tráfico en junio de 2024, también parecía estar bajo la influencia del alcohol.
“Mientras estaba bajo custodia, el acusado hizo declaraciones espontáneas, incluso admitió que ‘cometió un error’, preguntó a cuántas personas mató y dijo ‘llévenme a la cárcel’ para poder ‘ir y sentarse durante unos meses’”, afirman los documentos judiciales.
El domingo, un juez ordenó que Sampson permaneciera detenido sin derecho a fianza hasta una audiencia el jueves sobre la moción de los fiscales para la prisión preventiva.
En un comunicado publicado en Facebook, el propietario de Bradley’s on 7th, Bradley Nelson, dijo que el accidente había sido traumático para el personal del bar. Nelson pidió que la comunidad mantenga en sus oraciones a los muertos y heridos. Nelson también agradeció a las autoridades locales, incluido el Departamento de Policía de Tampa, la Oficina del Sheriff del Condado de Hillsborough y la Patrulla de Caminos de Florida por responder “rápida y eficientemente” el sábado por la mañana.
Sin embargo, como el Tiempos de la Bahía de Tampa Como señala, otros han criticado a la Patrulla de Caminos del estado por hacer que una situación peligrosa sea aún más mortal.
Según un estudio de 2015, más de 5.000 transeúntes y pasajeros murieron en persecuciones policiales entre 1979 y 2013, y miles más resultaron heridos. EE.UU. hoy análisis citado por el Tiempos de la Bahía de Tampa. Además, en 2023, el Departamento de Justicia de EE. UU. recomendó que las agencias policiales locales actualizaran sus políticas para permitir persecuciones solo en circunstancias específicas.
como el Veces Según informes, mientras que la política del Departamento de Policía de Tampa solo permite persecuciones en situaciones específicas, la patrulla de carreteras estatal otorga a los agentes individuales amplia discreción para perseguir vehículos que huyen.
Parker Sánchez, habitual de Bradley, le dijo al medio que sentía que la patrulla de carreteras “intensificó la situación”, mientras que Tom Gleason, un instructor policial de Florida que se especializa en persecuciones, señaló que las maniobras PIT solo deben usarse a bajas velocidades. Gleason también cuestionó por qué los oficiales habían participado en una persecución a alta velocidad cuando un helicóptero de la policía de Tampa ya estaba rastreando el vehículo.
Sin embargo, un portavoz del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida culpó a Sampson de la tragedia del sábado por la mañana.
“El conductor ya estaba operando imprudentemente y poniendo en peligro vidas antes de que los policías atacaran”, dijo Madison Kessler al Veces. “Nuestros agentes siguieron la política y se desconectaron antes de que el sospechoso entrara en una zona concurrida y el conductor perdiera el control por sí solo. Esta tragedia se basa únicamente en las acciones imprudentes del sospechoso, no en las fuerzas del orden”.
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