El secretario de Transporte, Sean Duffy, ex personalidad de reality show y Fox News, tuvo una interacción extraña en una audiencia en el Congreso donde dijo que ni siquiera sabía cuántos controladores de tránsito aéreo habían dejado la fuerza laboral este año.
“¿Puede decirle a este comité cuántos controladores de tránsito aéreo han dejado la FAA (Administración Federal de Aviación) desde el 20 de enero de 2025?” El representante Hank Johnson Jr (D-GA) preguntó ayer a Duffy en un Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes. “Por favor, no me digas que no lo sabes”.
“No lo sé”, respondió Duffy.
“Este es un trabajo importante”, dijo Johnson. “¿Estás tratando de decirnos que no sabes cuántos controladores de tránsito aéreo hay en el edificio?”
Por su tono, estaba claro que estaba usando la palabra “edificio” metafóricamente, pero Duffy no pareció darse cuenta.
“No están en un edificio, están en torres”, dijo Duffy.
“Bueno, sólo hablo en sentido figurado”, respondió Johnson con caridad.
Al comienzo de la administración actual, Duffy y la administración despidieron a personas en puestos clave de seguridad en la FAA. La administración despidió al jefe de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) y también despidió a todos los miembros del Comité Asesor de Seguridad de la Aviación en enero.
Al mismo tiempo, Elon Musk ofreció adquisiciones a numerosos trabajadores federales. Es posible que entre los trabajadores se incluyeran controladores de tráfico aéreo, a pesar de la enorme escasez de ellos en EE. UU.
La administración “se puso en contacto con los controladores de tráfico aéreo y les ofreció indemnizaciones para que dejaran sus puestos de trabajo”, dijo en febrero el exsecretario de Transporte y predecesor de Duffy, Pete Buttigieg. “Es un hecho muy fácil de comprobar”.
“Ahora afirman que, después de todo, los controladores no son elegibles para adquisiciones”, dijo Buttigieg en ese momento. “¿Qué cambió? ¿Por qué les enviaron la oferta? En el mejor de los casos -y esto es ser generoso- fue preocupantemente descuidada, en un campo que exige precisión y competencia”.
La crisis de los controladores de tránsito aéreo se ha ido acumulando durante años, en parte porque muchos controladores de tránsito aéreo comenzaron sus carreras al mismo tiempo en 1982, cuando el presidente Ronald Reagan los nombró para reemplazar a los controladores que estaban en huelga. La administración Biden, según el Nueva Repúblicaintentó acelerar el ritmo de contratación de controladores aéreos pero sólo pudo sustituir a los que se jubilaban.
La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (NATCA) informa ahora que sólo hay 10.800 controladores trabajando en Estados Unidos, a pesar de que se estima que se necesitan 14.600 para que la industria cuente con el personal completo. El presidente de NATCA, Nick Daniels, afirma que el 41% de los controladores trabajan seis días a la semana y 10 horas al día para cumplir con la carga de trabajo que normalmente manejaría un personal completo.
Buttigieg pasó parte de la administración Biden rogando al Congreso más dinero para autorizar la contratación de 2.000 controladores más.
“Necesitamos más y estamos contratando más”, dijo Buttigieg en abril de 2024 en MSNBC después de solicitar la financiación. “Si nos fijamos en un gráfico de los últimos 30 años aproximadamente, el número de controladores de tráfico aéreo ha ido bajando y bajando, hasta hace poco que finalmente conseguimos que ese número aumentara”.
“Contratamos a 1.500, luego a 1.800 este año. Estamos solicitando un presupuesto al Congreso y nos permitirán contratar a 2.000 el próximo año para que no haya tanta preocupación por el exceso de trabajo de los controladores”.
“Estos controladores son profesionales y es extraordinario lo que hacen, pero necesitamos apoyarlos por esa misma razón: con el tipo de espacio adecuado entre sus turnos, con más controladores ingresando a sus filas y, lo que es más importante, con mejor tecnología”.
Suscríbete al Boletín de la Nación LGBTQ y sé el primero en conocer los últimos titulares que dan forma a las comunidades LGBTQ+ en todo el mundo.
