El secretario de transporte y la personalidad de la televisión de realidad, Sean Duffy, continúa culpando a los problemas que están sucediendo durante su mandato sobre su predecesor, el ex secretario de transporte Pete Buttigieg, diciendo que Buttigieg estaba “corriendo para presidente” en lugar de administrar el Departamento de Transporte (DOT).
Duffy, quien ha pasado mucho tiempo en sus meses en el punto culpando a Buttigieg por los accidentes de aviación y otros problemas que ocurrieron desde que se hizo cargo del departamento, estaba en CNBC, donde el anfitrión dijo que él leí que Buttigieg dejó el punto “en bastante buena forma” con “muchos programas de infraestructura que puso unidos”, pero no podía esperar el anfitrión para que el anfitrión antes de su pregunta antes “.
“Mucha gente, cuando tienen un trabajo, usan ese trabajo para postularse para una oficina diferente”, dijo Duffy. “Y creo que el alcalde Pete, UH, el secretario Buttigieg, se postuló para presidente mientras era secretario de DOT y no prestó atención a los conceptos básicos”.
Duffy dijo que Buttigieg se centró en “Dei y clima” mientras estaba en DOT, refiriéndose a medidas de diversidad y planea prepararse para los efectos del cambio climático y reducir las temperaturas globales crecientes. Ambos problemas fueron prioridades para la administración Biden, por lo que no está claro por qué Duffy los está atribuyendo a una posible carrera presidencial futura en lugar de que Buttigieg haga su trabajo como funcionario de la administración Biden.
Entonces Duffy crió controladores de tráfico aéreo, que es un lugar dolorido para la administración actual. El presidente disparó decenas de funcionarios de seguridad aérea al asumir el cargo, aunque no está claro si eso incluía controladores de tráfico aéreo, incluso cuando el gobierno federal estaba teniendo problemas para reclutar suficientes controladores de tráfico aéreo, y el primer accidente de vuelo de pasajeros comerciales en 16 años ocurrió durante el mandato de Duffy.
En CNBC, Duffy dijo que “heredó un sistema que estaba en ruinas. ¡Y así tenemos que intervenir y reconocer lo que no hicieron y arreglarlo. Pete Buttigieg debería haber visto eso y comenzar el proceso antes de que yo fuera! Pero, en cambio, estaba haciendo campaña”. Si bien es posible que Buttigieg tenga ambiciones presidenciales, no se postuló para presidente en 2024 o realizaba las actividades asociadas con la campaña para el presidente. Buttigieg se postuló para presidente en 2020, antes de ser secretario de transporte.
Además, Buttigieg intentó obtener fondos para los controladores de tráfico aéreo. En abril de 2024, Buttigieg le pidió al Congreso el financiamiento para contratar controladores de tráfico aéreo. Los republicanos controlaron la Cámara y no autorizaron ese aumento de la financiación.
Buttigieg también dijo en MSNBC en mayo que intentó obtener la financiación para actualizar el equipo.
“Obviamente es una verdadera preocupación, una gran preocupación”, dijo al anfitrión Jen Psaki en ese momento. “Cuando te conviertes en Secretario de Transporte, sabes que tu prioridad más importante es la seguridad. Entendí que, mis predecesores entendieron eso, y mi sucesor dice que lo entiende”.
“¡No sé cómo vas a postularse para presidente en ese registro!” Duffy gritó a la cámara en CNBC. “¡No hiciste tu trabajo!”
En una aparición separada en Fox Business ese mismo día, Duffy hizo comentarios similares sobre cómo Buttigieg estaba “corriendo para presidente en lugar de hacer su trabajo asegurándose de que nos modernicen nuestro sistema de control de tráfico aéreo” y que Buttigieg “no hizo nada para arreglarlo”.
“¡Somos 3000 controladores cortos!” Dijo Duffy. “Esto no es un chasquido con los dedos y arreglarlo, porque lleva tiempo entrenar controladores”.
Esto está lejos de ser la primera vez que Duffy culpó a los problemas que ocurrieron durante su tiempo en Dot en su predecesor. El mes pasado, durante una aparición en Fox Business, se le preguntó por qué “surgieron muchos problemas tan pronto como asumió el cargo” y si culpó a Buttigieg.
“Lo hago”, respondió. “Porque, nuevamente, cuando los líderes ven problemas, no pueden ignorar el problema y transmitirlo al siguiente tipo. Lo que debes hacer es solucionar el problema”.
“Celebrando el Día de Equidad de Transit. Preside el Consejo de Equidad. Detener las carreteras racistas. Construyendo caminos para bicicletas. Estudios de financiación sobre personas no conformes de género”, escribió Duffy en X en mayo. “Este es el C ** P Pete Buttigieg enfocado en lugar de solucionar los problemas con Newark y todo nuestro sistema de control de tráfico aéreo”.
Sin embargo, el propio Duffy ha pasado algún tiempo enfocándose en temas de guerra cultural, incluido rogando a los gobernadores que eliminen los cruces peatonales del arco iris y prohíban las celebraciones de la diversidad. Duffy también ha pasado algún tiempo trabajando para recuperar términos de género a documentos internos, como cambiar el nombre de “Aviso a las misiones aéreas” a “Aviso a los aviadores”.
“Entonces, después de prometer centrarse en la seguridad, se han convertido en el trabajo … en la terminología de género?” Buttigieg publicó en Bluesky en febrero.
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