Justo después de que el exsecretario de Transporte, Pete Buttigieg, criticara a Donald Trump por amenazar a los controladores de tráfico aéreo, a quienes no se les paga por su trabajo durante el cierre del gobierno, Trump respondió de manera confusa a Buttigieg. Buttigieg luego respondió en las redes sociales, señalando que el discurso de Trump sobre el flujo de conciencia no se basa en la realidad.
Ayer, Trump se enfureció en las redes sociales contra los controladores de tráfico aéreo supuestamente antipatrióticos: “Para aquellos que no hicieron más que quejarse y se tomaron un tiempo libre, a pesar de que todos sabían que les pagarían, COMPLETAMENTE, en poco tiempo, NO ESTOY FELIZ CON USTEDES”.
Buttigieg respondió: “El presidente no duraría ni cinco minutos como controlador de tráfico aéreo y después de todo lo que han pasado -y la forma en que esta administración los ha tratado desde el primer día- no tiene por qué joderles ahora”.
Un periodista le preguntó ayer a Trump sobre los vuelos retrasados y cancelados, como resultado de la escasez de personal provocada por el cierre, en la Oficina Oval.
“¿Pueden garantizar a los estadounidenses que los viajes volverán a la normalidad una vez que el gobierno…”, preguntó.
“¿Viajar?” Trump respondió. “Será mejor de lo normal, ¿y saben por qué? Será mucho mejor de lo normal porque estamos comprando la aviónica (sic) más sofisticada y, ya saben, tecnología para nuestras torres de control, y no teníamos eso”.
“Teníamos un tipo llamado Buttigieg. Dicen que el borde de la bota es la mejor manera. Simplemente digamos dos bordes como desde el borde de un acantilado, que es a donde nos llevaban, por cierto”, dijo mientras la gente que trabaja para él se reía de su broma.
Entonces Trump comenzó a divagar de manera menos coherente: “Boot-edge-edge era el secretario de transporte y gastó miles de millones de dólares tratando de recomponer nuestro control aéreo, nuestro sistema de control de tráfico aéreo, que era un conglomerado de todos los sistemas diferentes y todas las ciudades diferentes, gastó: tenían cientos de países, cientos de empresas trabajando en ello, y gastaron como miles de millones de dólares y cuando lo activaron no funcionó, ni siquiera funcionó un poquito, por eso tenías un helicóptero. estrellarse contra un avión que si tuviéramos un gran sistema, las campanas y los silbatos habrían comenzado a sonar…”
Es difícil evaluar las afirmaciones de Trump porque muchas no son ideas completas. El sistema de aviación estadounidense logró su tasa más baja de cancelaciones de vuelos bajo el gobierno de Buttigieg en 2023. El accidente de helicóptero al que se refirió Trump ocurrió cuando Trump era presidente y Sean Duffy era secretario de Transporte. Probablemente fue causado por problemas de personal y un problema de larga data con el espacio aéreo compartido con un aeródromo militar cercano, no por “campanas y silbatos” que deberían haber sonado.
“Aparte de pronunciar bien mi nombre, todo lo que dijo estuvo mal”, dijo Buttigieg en un video en respuesta a Trump. “Simplemente inventó un montón de tonterías sobre el control del tráfico aéreo”.
Buttigieg explicó que el sistema de control del tráfico aéreo estaba “en condiciones bastante difíciles” al final del primer mandato de Trump. Buttigieg dijo que la administración Biden lanzó un plan a largo plazo para actualizar el sistema, que aún se está implementando, y que Trump “ahora se está haciendo pasar por su idea”.
Buttigieg dijo que el mayor problema que enfrenta el sistema es la escasez de controladores de tráfico aéreo, razón por la cual es “vergonzoso” que Trump ataque a esos controladores durante el cierre.
“Entonces, ¿por qué el presidente buscaría pelear con los controladores de tráfico aéreo hoy precisamente?” Dijo Buttigieg. “Probablemente sea para cambiar el tema de cómo él y los republicanos están aumentando las primas de su seguro médico a propósito, ahora mismo, y cómo ha fracasado totalmente en su promesa de hacer la vida cotidiana más asequible”.
Buttigieg se refería a la resolución continua del Senado, que fue aprobada con el voto de casi todos los republicanos, junto con siete demócratas y un independiente. El acuerdo busca reabrir el gobierno federal sin extender los subsidios de atención médica para los planes de la Ley de Atención Médica Asequible. La Cámara lo votará pronto.
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