El secretario de Transporte, Sean Duffy, está pidiendo a los gobernadores de los 50 estados que eliminen los cruces peatonales del arcoíris que se instalaron para celebrar el Orgullo, argumentando sin pruebas que los conductores se distraen tanto cuando ven el arcoíris que chocan sus coches.
En una carta dirigida a los gobernadores estatales, al gobernador de Puerto Rico y al alcalde de Washington, DC, Duffy afirma que 39.345 personas murieron en las carreteras de EE.UU. en 2024, una disminución del 3,8% desde 2023, pero aún “inaceptable”. La carta analiza la iniciativa SAFE ROADS para carreteras que no son autopistas. Duffy escribió que la iniciativa hace hincapié en “dispositivos de control de tráfico reconocibles, incluidas marcas de cruces y cruces de peatones… libres de distracciones”.
Dejando más clara su intención, Duffy le dijo a la extrema derecha Señal diaria“Las carreteras son para la seguridad, no para mensajes políticos o obras de arte”.
“Hoy hago un llamado a los gobernadores de todos los estados para que garanticen que las carreteras, intersecciones y cruces peatonales se mantengan libres de distracciones”, continuó. “Demasiados estadounidenses mueren cada año a causa de accidentes de tráfico como para dejar de prestar atención”.
No especificó cuántas de las 39.345 muertes por accidentes de tránsito en 2024 se debieron a cruces peatonales de arcoíris.
Duffy fue presentador de Fox News antes de ser designado para dirigir el Departamento de Transporte tras el mandato del exsecretario de Transporte Pete Buttigieg. Él también era un Mundo real Personalidad de reality shows al principio de su vida.
Ciudades de todo el país han pintado cruces peatonales de arcoíris en algunas intersecciones, a menudo para reconocer el Mes del Orgullo, aunque permanecen en su lugar durante todo el año. Los conservadores también han criticado y destrozado estos pasos de peatones.
En 2019, la administración le dijo a la ciudad de Ames, Iowa, que eliminara los cruces peatonales Pride, que estaban instalados en una intersección. Una carta enviada a la ciudad por la Administración Federal de Carreteras (FHWA) decía que los cruces peatonales “distraían” y tenían “el potencial de comprometer la seguridad de peatones y automovilistas al interferir, restar valor u oscurecer los dispositivos oficiales de control de tráfico”.
“El arte también puede alentar a los usuarios de la vía, especialmente bicicletas y peatones, a participar directamente en el diseño, holgazanear en la calle o dar motivos para no abandonar la calle de una manera conveniente o predecible”, afirmaba la carta, sin citar ninguna evidencia de que las personas estuvieran pasando una cantidad innecesaria de tiempo en medio de los cruces peatonales.
La ciudad se negó a eliminar los pasos de peatones, alegando que la administración no tenía jurisdicción sobre las carreteras locales.
El año pasado, un adolescente republicano, Dylan Reese Brewer, hizo quemaduras en una intersección de arcoíris en Delray Beach, Florida. Se le ordenó pagar 6.000 dólares por daños y perjuicios.
La misma intersección fue destrozada por otro joven de 19 años, Alexander Jerrich, en julio de 2021. Al igual que Brewer, Jerrich realizó un quemado en su camioneta, que también tenía una bandera MAGA ondeando en la parte trasera, para dejar deliberadamente marcas negras en el arte callejero del arcoíris.
Un tribunal ordenó a Jerrich que escribiera un ensayo de 25 páginas sobre el tiroteo de Pulse en 2016, pero se negó a presentar un cargo de delito grave contra Jerrich por temor a que le resultara más difícil encontrar un trabajo. Durante el juicio, Jerrich lloró cuando su padre comentó lo decepcionado que es. Las organizaciones locales LGBTQ+ se negaron a permitir que Jerrich trabajara con ellas, a pesar de que el juez pensó que le ayudaría a aprender más sobre la comunidad queer.
Jerrich fue sentenciado a dos años de libertad condicional, 100 horas de servicio comunitario y un examen de salud mental por su delito.
“La desfiguración del monumento a la comunidad LGBTQ+ debe considerarse un crimen de odio”, dijo Rand Hoch, presidente y fundador del Consejo de Derechos Humanos del condado de Palm Beach, en respuesta a la sentencia de Jerrich. “Sin embargo, el fiscal estatal local, David Aronberg, determinó previamente que, dado que la intersección es propiedad de un municipio y no de un individuo, el estatuto de delitos de odio de Florida no se aplica”.
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